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汽车继电器的工作原理及选型指南！

更新时间：2016-10-17阅读：223

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汽车继电器的工作原理常常有客户会问到。现在简单讲一下，当汽车继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

汽车继电器选型时可以按下述要点逐项开展分析和研究：外形及安装方式; 输入参数; 输出参数; 环境条件;电磁兼容; 安装使用要求。

外形、装置方式、装置尺寸

汽车继电器必需按整车的详细请求，外形、装置方式、装置脚位选择，普通采用以下准绳：

1、满足同样负载请求的产品具有不同的外形尺寸，依据所允许的装置空间，可选用低高度或小装置面积的产品。

2、汽车继电器的装置方式有PCB板式、ISO插座装置式、ISO 280插座装置式和外壳固定、卡装装置方式。对体积小、不经常改换的继电器，普通选用PCB板式，对经常改换的继电器，选用插座装置方式。对主回路电流超越20A的继电器，普通选用插座快速衔接式，避免大电流经过线路板，形成线路板发热损坏(短期工作继电器除外)。对体积大的继电器，可选用外壳装置式，避免在冲击、振动条件下，装置脚损坏。

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